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　　但背後的冷暖，只有每一位親身參與者自己明白。而任何一個預測都有黑白兩面：2025年，汽車行業熱度不會下降，等同于內卷幅度不會減輕，行業依然承壓；產業的路徑越來越呈現多樣化特征，等同于各個環節的角色對出路方向仍然迷茫。

　　身上同時具備可變性長板和抵禦能力短板的新勢力造車們，在過去365天裡，既寫出了理想、鴻蒙智行被一幫同學拉到沒人的地方、零跑等盈利壯大的高歌猛進，也留下了高合、哪吒、極越連續的“閃崩”。

　　下一家盈利成功的是誰？下一家坍台失敗的是誰？諸多選手站在十字路口，不知道下一步是往左還是往右。

　　在眾多激越的造車新勢力故事中，有著不一樣色彩的極石汽車，以其小眾、低調的風格，書寫著屬于自己的段落。

　　通過長達兩個小時的交談，極石聯合創始人兼CEO閆楓，向我們呈現了這個不激烈的品牌，如何堅韌地留在牌桌上，如何選擇下一步的方向。

　　緊扣人/產品/價值觀命脈、及時把握出海，以及穩扎穩打囤積“糧草”，是這家小眾車企給自己劃定的道路。

　　看多了從特斯拉到蔚小理的“極致橋段”，2025中國車市能否留給極石一個小而美的“非無所不用其極”卡位？如椽巨筆，就握在時間的手裡，也握在極石自己的手中。

　　最近，總在思考一個問題，你說為什麼2024年的高合、哪吒、極越，會以一種近乎“猝死”的狀態墜落深淵之中？

　　外部原因，肯定是由于生存環境的驟變與惡化。相比之下，內部原因，或是人，或是產品，亦或是價值觀，出現了問題。

　　上述三點，絕對是一家新勢力造車，突出重圍最重要的“命脈”。但凡有一環出現偏差與波動，反噬與崩塌將會迅速降臨。而拿這樣的標準，去框定今天文章的主角，便能發現它在每一部分都堅持著自己的發展邏輯。

　　實際上，早在2024年北京車展期間，與昌敬、閆楓就曾有過一次深度交流，這組造車“搭檔”彼時就給我留下了深刻的印象。

　　他們，一位是智能家電行業的領軍者365體育亞洲唯一官網入口歡迎您，一位是汽車行業的優質老兵，較為互補的性格，加之親力親為的管理方式，以及願意all in 的決心，賦予了極石發展的“原動力”。

　　不過，十分坦率的講，過去365天，僅從銷量層面而言，6000多輛的表現不算亮眼，甚至成為了被外界吐槽的談資。

　　當然，他更希望大家能夠看到，雖然6000多輛的成績單，與許多頭部梯隊成員動輒幾十萬輛的輸出存在差距，但考慮到極石剛剛交付一年多的時間，並且位于整個國內的直營渠道只有30多家，出口海外的進程也才開始，整體上還是在一步一個腳印向前。

　　“如果單論門店效率，我們已經在新勢力造車中站穩腳跟。全年銷量，一直維持著上升曲線個月實現正增長，勢頭令人欣慰。”

　　為此，閆楓特別感謝了所有員工，感謝了支持極石的投資人，感謝了掏出真金白銀的自家車主，感謝了願意為其發聲的媒體們。

　　而兩個小時的交流，閆楓同樣談及了與昌敬一拍即合造車的整個過程；談及了對于目前中國車市未來格局的看法……其中，令我印象最深的還是為什麼要做極石01這樣一款產品。

　　“我覺得智能電動車，一定是介乎智能手機與名牌包包中間的一個產物，即提供了功能價值，又能很大程度上要滿足目標客群的情緒價值，極石的產品一定是往後一部分偏。”

　　“從起步階段，我們就決定不做主攻大眾市場的車型，不做把智能駕駛當做唯一賣點的車型，因為有太多的巨頭下場了，極石不可能有機會被一幫同學拉到沒人的地方。”

　　之後，瞅準戶外生活方式領域的風口，定位全地形豪華新能源SUV的它，正式走向台前。即兼顧了家用需求，又能追尋詩和遠方，具有很強的“稀缺性”。

　　談及極石01時，能夠感受到閆楓言語間的自豪。因為，其正在做的就是具有高情感價值的產品。如果要用一句話形容前者，閆楓給出的答案為：“責任之上的熱愛。”

　　而這恰恰也是整個極石，試圖在消費者心中留下的品牌形象被一幫同學拉到沒人的地方。身為一家起步較晚的新勢力造車，絕不浮誇、自嗨與狂妄，更多用一種實實在在的態度，在人、產品、價值觀上都做好自己、娓娓道來。

　　其中，最突出的一點集中在，國內諸多持幣觀望的潛客，對于新勢力造車本就有限的“消費信心”，還在愈發猛烈的日趨減弱。

　　“雖然我們很自信的說，極石01的產品力絕對沒問題，但整個大環境的確非常不利。為此，在國內只能循序漸進的發展，等待消費信心慢慢恢復，讓大家漸漸看到極石01的好。”

　　從閆楓的分享中，讀出了一種無可奈何。身處如此困境，作為掌舵者的他，必須找出緩解與破局的方法，不然只會惡性循環下去。

　　“其實，早在2022年，身邊一位朋友看過原型車後，就覺得非常適合中東。2023年，我們小批量的運了過去，發現當地用戶的反饋很正向。所以2024年，便堅定的出海中東，與優質的經銷商達成合作，12月交付的1,268輛新車，光這部分就貢獻了超1000輛。”

　　相比國內市場，中東市場更平和的競爭環境，更優質的購買能力，更健康的消費結構，都讓極石01愈發的遊刃有餘。

　　而它增程的驅動形式，以及全地形的產品定位，非常符合當地的用車習慣，在與諸多傳統燃油競品的直面競爭中，已然佔據上風。

　　就拿阿聯酋為例，已經成為路虎衛士的直接對手。要知道，極石01的海外售價高達8萬美元，折合人民幣超55萬元。截至2024年年末，其經銷商規模已經達到15家。

　　與此同時，根據閆楓的透露，在這家新勢力造車的生意經中365體育亞洲唯一官網入口歡迎您，深耕中東、全力出口將佔據越來越重要的戰略地位。接下來，中亞、拉美、澳洲被一幫同學拉到沒人的地方、非洲，都會逐步看到極石01的身影。

　　此話一出，無疑很大程度上打消了質疑聲。同比實現超300%的逆勢上揚，成為了今天文章主角立下的新任務，也從側面體現出極石對于自身發展的信心。

　　在閆楓看來，極石的2025年絕不會盲目透支卷價格衝量，更不會病急亂投醫的瘋狂開店。而是以一種穩扎穩打的風格，按照既定節奏繼續發展與擴張。

　　反之，它會利用一種更加高效的方式，繼續滲透類似西北、東北、西南等等，對于“玩車”有著強烈需求的細分板塊。

　　在盡量不偏科的前提下，努力做到兩條腿走路、並行前進。而海外市場尤其是中東市場的的喜訊連連，同樣能很大程度上提升國內用戶的消費信心。

　　“相輔相成，實現雙贏”將是極石最願意看到的。畢竟，奇瑞的綻放之路明晃晃的擺在那裡365體育亞洲唯一官網入口歡迎您，中國車市已經有了成功的案例。

　　而2025年的春節假期一結束，閆楓將又一次親自帶隊出發。至于目的，還是為了確保極石出海進程的萬無一失。

　　洋洋灑灑近三千個字，相信大多數讀者，對于今天文章的主角究竟做了什麼、要做什麼，已經有了較為清晰的認知。

　　但肯定還會有人覺得：“目前的中國車市，無疑處在最難熬的寒冬，各家新勢力造車想要活下去，說到底其實比拼的還是誰擁有的糧草儲備更為豐厚。”

　　“節省一直貫穿我們的企業文化，就拿我自己為例，出差幾乎一直都是坐經濟艙，酒店基本就住什麼漢庭、亞朵，每一位高管都是這樣的。”

　　在極石內部，降本一直都放在很高的位置，講究把每一分錢都花在刀刃上，決不允許無故鋪張浪費的發生。

　　在閆楓眼中，太多的新勢力造車都礙于資金鏈斷裂最終倒下，為了規避悲劇的發生，必須整個公司做到開源節流。

　　或許誰都沒有料到，整個極石的員工數量僅僅只有1200人365體育亞洲唯一官網入口歡迎您。其中，還包括了約400位直營門店的員工。這樣的“輕裝上陣”，在講究重資產運營的汽車行業都非常少見。

　　對于“糧草”，閆楓也想讓大家知道，自成公司立以來，已獲得Coatue、IDG Capital、騰訊、紅杉資本、啟明創投等頭部創投機構的投資。早在2023年，與世界500強魏橋創業集團的“牽手”，更是讓其成為極石的堅實後盾。

　　另外，值得分享的是，2024年極石的單車毛利率已經為正，現金流層面的儲備也算得上充沛，加之“多賺錢、少花錢”的發展邏輯，令其擁有足夠的糧草過冬。

　　“我們預計2027年年末，最晚2028年能夠實現盈利，銷量規模會達到10萬輛以上，對此公司內部還是很有信心的。”

　　于情于理，如果真能按時完成，對于一家成立僅七八年左右的新勢力造車，儼然能夠算得上一部逆襲的範本。

　　未來，今天文章的主角還將參照路虎衛士與攬勝的發展路徑，分別推出對應戶外玩趣和全能豪華的更多產品365體育亞洲唯一官網入口歡迎您。

　　由此再次回到開篇“下一家誰會倒下”的討論，試問你覺得還是極石嗎？至少在我心中，通過一場深度交流，有了足夠充沛的論據去給予否定，借用閆楓的話說：“小而美的活著。”

　　最後被一幫同學拉到沒人的地方，可以預見的是，2025年的中國車市，肯定會卷到令人窒息。只有那些守住底線、渡過冰點，從死人堆裡殺出血路的品牌，才配等到新的曙光，才能擁有更廣闊的明天。

　　近日，#霸王茶姬 外網#登上熱搜，網友發現霸王茶姬在境外社交平台上發布的文案使用了Lunar New Year來指代春節，而不是Chinese New Year或Spring Festival。1月24日晚，霸王茶姬在微信公眾號和微博評論區就“春節”一詞翻譯不當致歉。

　　近日網易內部通報了此前“網易遊戲高管貪腐”事件的後續調查通報記者了解到，在過去半年時間裡，網易內部共發生5起刑事類案件，以及9起嚴重違規被辭退且永不錄用的案件，這些案件總計涉及27名員工。同時，網易還公布了永不合作主體名單，新增58家公司。

　　據中國海事局網站消息，大連海事局發布航行警告，1月26日16時至2月9日16時，渤海海峽黃海北部部分海域執行軍事任務，禁止駛入被一幫同學拉到沒人的地方。

　　中央氣象台1月26日6時繼續發布暴雪藍色預警：預計，1月26日08時至1月27日8時，內蒙古東部、遼寧、吉林南部、山東半島北部等地部分地區有大到暴雪，其中，遼寧東部局地有大暴雪（20～25毫米）。上述部分地區新增積雪深度3～8釐米，局地可達10釐米以上。防禦指南：1.

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　　1月24日，美國國防部宣布暫停幾乎所有官方媒體，為期10天，目前原因未知。美國這是搬起石頭砸自己腳了365體育亞洲唯一官網入口歡迎您，宣布關停Tiktok後，美國網友湧入小紅書，中美網友對賬10幾天了，對出大麻煩了。